Marke
Volvo: bekannte Probleme
Beta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
13 bekannte Serienprobleme, sortiert nach Häufigkeit. Mit der VIN zeigt das Pro-Tool nur die Probleme, die zu genau deinem Fahrzeug passen.
Nach Modell
Häufige Fehlercodes bei Volvo
| Problem | Modelle | Baujahre | Motor / Getriebe | Häufigkeit |
|---|---|---|---|---|
| 4-Gang-Automat 4T65 rutscht – Getriebeschaden | XC90 I T6, S80 I T6 | 2000–2005 | 2.9 T6 Biturbo (B6294T) | häufig |
| AGR-Kühler undicht – Kühlmittelverlust, Ansaugkrümmer kann schmelzen | V40 II, V60 I/II, S60 II/III, XC60 I/II, XC90 II, V90 II, XC40 (D3/D4/ | 2014–2019 | 2.0 Drive-E Diesel D3/D4/D5 (D4204T) | häufig |
| AGR-Ventil verkokt, AGR-Kühler undicht | S60 I, V70 II/III, XC70 II/III, XC90 I, S80 II, XC60 I | 2005–2015 | 2.4D / D5 (D5244T) | häufig |
| Drallklappen-Stellmotor/Gestänge defekt | S60 I, V70 II/III, XC70 II/III, XC90 I, S80 II, XC60 I (2.4D/D5) | 2005–2014 | 2.4D / D5 5-Zylinder (D5244T) | häufig |
| Elektronischer Turbo-Stellmotor defekt – Ladedruckfehler | S60 I, V70 II/III, XC70 II/III, XC90 I, S80 II, XC60 I | 2006–2015 | 2.4D / D5 (D5244T) | häufig |
| Haldex-Pumpe defekt – Allrad ohne Funktion | Volvo AWD: S60 I/II, V70 II/III, XC70 II/III, XC90 I, XC60 I, S80 II, | 2002–2016 | – | häufig |
| Hoher Ölverbrauch Drive-E Benziner | Volvo Drive-E Benzin T4/T5/T6 | 2014–2018 | 2.0 Drive-E Benzin T4/T5/T6 (B4204T) | häufig |
| Injektor-Dichtscheiben undicht, Turbo-Schaden durch Ölmangel | C30, S40 II, V50, V70 III, S80 II (1.6D DRIVe) | 2005–2012 | 1.6D (D4162T, PSA DV6) | häufig |
| Winkelgetriebe Ölmangel/Überhitzung – Kardanwelle dreht nicht | XC90 I (AWD) | 2003–2014 | – | häufig |
| Ölabscheider verstopft – Ölverlust, Pfeifen, mageres Gemisch | S60 I, V70 II, XC70 II, XC90 I, S80 I/II, V70 III, C30, S40 II, V50 (5 | 2000–2016 | 2.4 / 2.5T / T5 5-Zylinder (B5244, B5254) | häufig |
| Powershift ruckelt, schaltet hart, Notlauf | V40 II, V60 I, S60 II, V70 III, S80 II, C30, S40 II, V50 (Powershift) | 2008–2015 | – | gelegentlich |
| Schaltrucke, harte Gangwechsel, Wandler-Ruckeln | XC60 I, XC90 I, V70 III, XC70 III, S80 II, S60 II, V60 I (6-Gang Autom | 2006–2016 | – | gelegentlich |
| Ölstand steigt – Ölverdünnung durch DPF-Regeneration | Volvo Drive-E Diesel (D3/D4/D5) | 2014–2020 | 2.0 Drive-E Diesel (D4204T) | gelegentlich |
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