Bekanntes Serienproblem · VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra
Ruckeln/Bocken in der Warmlaufphase ("Känguru-Effekt") VW 1.5 TSI evo EA211
Abstimmung der Warmlaufphase (Magerbetrieb/Miller-Brennverfahren, Zylinderabschaltung ACT) – vom Hersteller per Software verbessert.
- Marken
- VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra
- Modelle
- Golf VII, Golf VIII, Passat B8, Tiguan II, Touran II, T-Roc, Octavia III/IV, Karoq, Superb III, Leon III/IV, Ateca, A3 8V/8Y, Q2, Q3 F3
- Baujahre
- 2017–2021
- Motor / Getriebe
- 1.5 TSI evo EA211 (DADA, DPCA, DPBA, DXDB)
- Antrieb
- Benzin
- Bauteil
- Motorsteuerung / Kaltlauf
- Häufigkeit
- häufig
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Symptome
- Ruckeln/Bocken bei geringer Last in den ersten Kilometern nach Kaltstart
- Verschlucken beim Anfahren und im Schiebebetrieb
- Meist kein Fehlerspeichereintrag
Typische Fehlercodes
Meist nur herstellerspezifische Codes oder gar kein Eintrag im Fehlerspeicher.
Es existieren Herstellermassnahmen (Software); Stand über ODIS bzw. Garantieportal prüfen.
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 4 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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