OBD2-Fehlercode · Luftzumessung
P2279 Ansaugluftsystem – Undichtigkeit
Häufigste Ursache
Kurbelgehäuseentlüftung/Ölabscheider (Membran gerissen) bzw. Entlüftungsschlauch
Richtwert im Entwurf: rund 35 %. Keine Statistik.
Gratis auf dieser Seite
- Bedeutung und Symptome
- Häufigste Ursache
- Erster Prüfschritt
Was bedeutet P2279?
Das Steuergerät erkennt anhand von Luftmasse, Saugrohrdruck und Drosselklappenstellung, dass ungemessene Luft (Falschluft) in den Ansaugtrakt gelangt.
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- Falschluft: Luft, die ungewollt am Messpunkt vorbei in den Motor gelangt
Typische Symptome
- Unruhiger Leerlauf, Leerlaufschwankungen
- Motorkontrollleuchte
- Zischgeräusch im Motorraum
- Gemischcodes (P0171/P2187)
Im Pro-Zugang zu P2279
Schritt 1 ist gratis
- Zuerst: Öleinfülldeckel und Ölmessstab auf korrekten Sitz prüfen.
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- 4 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
- Die übrigen 4 Prüfschritte, mit Richtwerten
- 2 Tipps und typische Fehlreparaturen
- VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
- Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Kann ich mit P2279 weiterfahren?
Eine kurze, vorsichtige Fahrt zur Garage ist meist möglich. Längere Fahrten erst, wenn die Ursache klar ist. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.
Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte