Bekanntes Serienproblem · Honda
Knarzen/Rattern hinten beim Abbiegen Honda CR-V II/III/IV
häufigBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Gealtertes Differentialöl verliert die Reibwert-Zusätze, die Lamellenkupplungen der Dual-Pump-Einheit rattern.
- Marken
- Honda
- Modelle
- CR-V II/III/IV (Real Time 4WD)
- Baujahre
- 2002–2016
- Antrieb
- alle
- Bauteil
- Hinterachsdifferential (Dual-Pump-System)
- Häufigkeit
- häufig
- Laufleistung
- ab ca. 50'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- CVT: stufenloses Getriebe
Symptome
- Knarzen/Rubbeln hinten bei langsamen engen Kurven
- Vibration beim Anfahren mit Lenkeinschlag
- Geräusch beim Parkieren
Typische Fehlercodes
Meist nur herstellerspezifische Codes oder gar kein Eintrag im Fehlerspeicher.
Nur das vorgeschriebene Honda-Öl verwenden – Standard-Differentialöl verschlechtert das Rattern.
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 3 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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