OBD2-Fehlercode · Lambdaregelung
P0134 Lambdasonde Stromkreis keine Aktivität (Bank 1 Sensor 1)
Häufigste Ursache
Lambdasonde 'tot' (liefert konstant ca. 0,45 V Bias-Spannung)
Richtwert im Entwurf: rund 40 %. Keine Statistik.
Gratis auf dieser Seite
- Bedeutung und Symptome
- Häufigste Ursache
- Erster Prüfschritt
Was bedeutet P0134?
Das Signal der Lambdasonde (Bank 1 Sensor 1) – Regelsonde vor Kat – bleibt nach Warmlauf praktisch konstant (typ. um 0,45 V Bias-Spannung) – das SG erkennt keine Sondenaktivität.
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
- Live-Daten: Messwerte, die das Diagnosegerät laufend anzeigt
- Bank 1 / Bank 2: Zylinderreihe: Bank 1 ist die Seite mit Zylinder 1, Reihenmotoren haben nur Bank 1
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- SG: Steuergerät
- Regelsonde: Lambdasonde vor dem Katalysator
- MFK: Motorfahrzeugkontrolle
Typische Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Erhöhter Verbrauch
- Unrunder Leerlauf oder Ruckeln möglich
- Abgaswerte ausserhalb (Beanstandung bei der MFK möglich)
Im Pro-Zugang zu P0134
Schritt 1 ist gratis
- Live-Daten bei warmem Motor und 2500 1/min: Sprungsonde: Signal muss bei warmem Motor (ca. 2500 1/min) zügig zwischen ca. 0,1 und 0,9 V pendeln (mind. 6–8 Wechsel in 10 s). Breitbandsonde: Lambda-Istwert ca. 0,98–1,02 im Leerlauf, Pumpstrom um 0 mA; VAG zeigt teils eine virtuelle Spannung um 1,5 V bei Lambda 1.
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- 4 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
- Die übrigen 4 Prüfschritte, mit Richtwerten
- 3 Tipps und typische Fehlreparaturen
- VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
- Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Kann ich mit P0134 weiterfahren?
Eine kurze, vorsichtige Fahrt zur Garage ist meist möglich. Längere Fahrten erst, wenn die Ursache klar ist. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.
Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte