OBD2-Fehlercode · Aufladung
P2563 Turbolader-Ladedruckregelung Positionssensor – Stromkreis Messbereich/Funktion
Häufigste Ursache
VTG-Verstellung schwergängig/verkokt – Ist-Position folgt nicht
Richtwert im Entwurf: rund 35 %. Keine Statistik.
Bekannte Serienprobleme bei Audi, BMW, Mercedes-Benz, Seat, Skoda, VW (zum Beispiel Caddy, A3, Fabia, Ibiza): ansehen ↓
Gratis auf dieser Seite
- Bedeutung und Symptome
- Häufigste Ursache
- Erster Prüfschritt
- Bekannte Serienprobleme
Was bedeutet P2563?
Das Signal des Bauteils (Turbolader-Ladedruckregelung Positionssensor) liegt zwar im elektrisch gültigen Bereich, ist aber im Vergleich zu anderen Werten unplausibel oder ändert sich nicht wie erwartet.
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- VTG: Turbolader mit verstellbaren Leitschaufeln
Typische Symptome
- Leistungsverlust, Notlauf
- Ladedruck zu niedrig oder zu hoch
- Motorkontrollleuchte
P2563 nach Marke und Modell
Bekannte Serienprobleme mit P2563
Bei diesen Fahrzeugen kann hinter P2563 ein bekanntes Problem stecken. Welcher Fall zum Fahrzeug passt, zeigt das Pro-Tool per VIN.
- VTG-Leitschaufeln verkokt / Steller defekt – Ladedruck zu tief oder zu hochVW, Audi, Skoda, Seat · Alle TDI-Modelle (Golf, Passat, Touran, Polo, Caddy, T5/T6, Octavia, Superb, Fabia, Leon, · 2000–2016
- Turbo-Stellmotor defekt / VTG verkokt – Ladedruckfehler, NotlaufMercedes-Benz · Sprinter 906, Vito/Viano 639, E-Klasse W211/W212, ML W164 · 2006–2016
- Wastegate-Rasseln / LadedruckverlustBMW · 135i E82/E88, 335i E90/E92/E93, 535i E60, X6 35i E71, Z4 35i E89 · 2006–2013
Im Pro-Zugang zu P2563
Schritt 1 ist gratis
- Zuerst: Istwert mit Vergleichswerten plausibilisieren (z. B. Temperaturen bei kaltem Fahrzeug, Drehzahlen untereinander).
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- 3 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
- Die übrigen 4 Prüfschritte, mit Richtwerten
- 2 Tipps und typische Fehlreparaturen
- VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
- Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Kann ich mit P2563 weiterfahren?
Eine kurze, vorsichtige Fahrt zur Garage ist meist möglich. Längere Fahrten erst, wenn die Ursache klar ist. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.
Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte