OBD2-Fehlercode · Aufladung
P0250 Turbolader/Kompressor Wastegate-Magnetventil „B“ – Signal hoch
Häufigste Ursache
Leitungsunterbrechung oder Spule unterbrochen
Richtwert im Entwurf: rund 40 %. Keine Statistik.
Gratis auf dieser Seite
- Bedeutung und Symptome
- Häufigste Ursache
- Erster Prüfschritt
Was bedeutet P0250?
Das Steuergerät hat beim Magnetventil der Ladedruckregelung (Wastegate bzw. VTG-Ansteuerung) „B“ eine zu hohe Spannung (Unterbrechung/Kurzschluss gegen Plus) erkannt.
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- MIL: Motorkontrollleuchte
- VTG: Turbolader mit verstellbaren Leitschaufeln
Typische Symptome
- Leistungsverlust oder Überladung mit Notlauf
- MIL an
- Ladedruck schwankt/'Pumpen' unter Last
Im Pro-Zugang zu P0250
Schritt 1 ist gratis
- Zuerst: Stecker und Schlauchverlegung am Magnetventil prüfen (Schlauchplan im Motorraum/Herstellerunterlage).
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- 3 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
- Die übrigen 4 Prüfschritte, mit Richtwerten
- 2 Tipps und typische Fehlreparaturen
- VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
- Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Kann ich mit P0250 weiterfahren?
Eine kurze, vorsichtige Fahrt zur Garage ist meist möglich. Längere Fahrten erst, wenn die Ursache klar ist. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.
Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte