OBD2-Fehlercode · Aufladung
P0238 Turbolader/Kompressor Ladedrucksensor „A“ – Signal hoch
Häufigste Ursache
Masseleitung unterbrochen oder Signal Kurzschluss gegen 5 V
Richtwert im Entwurf: rund 35 %. Keine Statistik.
Gratis auf dieser Seite
- Bedeutung und Symptome
- Häufigste Ursache
- Erster Prüfschritt
Was bedeutet P0238?
Das Steuergerät hat beim Ladedrucksensor „A“ eine zu hohe Signalspannung (Unterbrechung/Kurzschluss gegen Plus) erkannt. Die Ladedruckregelung wird meist abgeschaltet (Notlauf).
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- MIL: Motorkontrollleuchte
Typische Symptome
- MIL an, Notlauf / deutlicher Leistungsverlust
- Ladedruck-Istwert unplausibel oder konstant
- Rauchbildung (Diesel)
Im Pro-Zugang zu P0238
Schritt 1 ist gratis
- Zuerst: Sensor ausbauen und auf Öl/Russ prüfen, Stecker auf Korrosion; Sensor reinigen (Elektronikreiniger), Fehler löschen.
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- 3 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
- Die übrigen 4 Prüfschritte, mit Richtwerten
- 2 Tipps und typische Fehlreparaturen
- VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
- Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Kann ich mit P0238 weiterfahren?
Eine kurze, vorsichtige Fahrt zur Garage ist meist möglich. Längere Fahrten erst, wenn die Ursache klar ist. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.
Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte