OBD2-Fehlercode · Lambdaregelung
P0145 Lambdasonde Stromkreis langsame Reaktion (Bank 1 Sensor 3)
Häufigste Ursache
Lambdasonde gealtert
Richtwert im Entwurf: rund 60 %. Keine Statistik.
Gratis auf dieser Seite
- Bedeutung und Symptome
- Häufigste Ursache
- Erster Prüfschritt
Was bedeutet P0145?
Die Lambdasonde (Bank 1 Sensor 3) – Sonde nach dem zweiten Katalysator (Sensor 3) – reagiert zu träge auf Gemischwechsel – die Umschaltzeiten fett/mager bzw. die Reaktion bei Schubabschaltung liegen über dem Grenzwert.
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
- Live-Daten: Messwerte, die das Diagnosegerät laufend anzeigt
- Bank 1 / Bank 2: Zylinderreihe: Bank 1 ist die Seite mit Zylinder 1, Reihenmotoren haben nur Bank 1
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- Regelsonde: Lambdasonde vor dem Katalysator
Typische Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Fahrverhalten meist unauffällig
- Kat-Diagnose (Readiness) nicht abgeschlossen
Im Pro-Zugang zu P0145
Schritt 1 ist gratis
- Live-Daten als Graph: Diagnosesonde nach Kat (Sprungsonde): bei warmem, intaktem Kat ruhiges Signal ca. 0,6–0,8 V. Schubabschaltung → < 0,1 V, Vollgas → > 0,8 V. Pendelt S2 wie die Regelsonde, ist der Kat verbraucht. Sensor 3 sitzt hinter dem zweiten/Haupt-Kat und ist nur bei wenigen Fahrzeugen (meist US-Ausführungen, einige V-Motoren) verbaut.
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- 4 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
- Die übrigen 4 Prüfschritte, mit Richtwerten
- 3 Tipps und typische Fehlreparaturen
- VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
- Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Kann ich mit P0145 weiterfahren?
Meist kein akuter Notfall. Den Fehler trotzdem auslesen und beobachten, ob er wiederkommt. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.
Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte