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OBD2-Fehlercode · Lambdaregelung

P0140 Lambdasonde Stromkreis keine Aktivität (Bank 1 Sensor 2)

BeobachtenBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft

Häufigste Ursache

Lambdasonde 'tot' (liefert konstant ca. 0,45 V Bias-Spannung)

Richtwert im Entwurf: rund 40 %. Keine Statistik.

Gratis auf dieser Seite

  • Bedeutung und Symptome
  • Häufigste Ursache
  • Erster Prüfschritt

Im Pro-Zugang

  • 4 weitere Ursachen
  • Prüfreihenfolge in 5 Schritten
  • Abgleich per VIN

Mehr dazu ↓

Was bedeutet P0140?

Das Signal der Lambdasonde (Bank 1 Sensor 2) – Diagnosesonde nach Kat – bleibt nach Warmlauf praktisch konstant (typ. um 0,45 V Bias-Spannung) – das SG erkennt keine Sondenaktivität.

Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
  • OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
  • Live-Daten: Messwerte, die das Diagnosegerät laufend anzeigt
  • Bank 1 / Bank 2: Zylinderreihe: Bank 1 ist die Seite mit Zylinder 1, Reihenmotoren haben nur Bank 1
  • VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
  • SG: Steuergerät
  • Regelsonde: Lambdasonde vor dem Katalysator

Typische Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Fahrverhalten meist unauffällig
  • Kat-Diagnose (Readiness) nicht abgeschlossen

Im Pro-Zugang zu P0140

Schritt 1 ist gratis

  1. Live-Daten bei warmem Motor und 2500 1/min: Diagnosesonde nach Kat (Sprungsonde): bei warmem, intaktem Kat ruhiges Signal ca. 0,6–0,8 V. Schubabschaltung → < 0,1 V, Vollgas → > 0,8 V. Pendelt S2 wie die Regelsonde, ist der Kat verbraucht.

Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.

  • 4 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
  • Die übrigen 4 Prüfschritte, mit Richtwerten
  • 3 Tipps und typische Fehlreparaturen
  • VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
  • Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten

Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.

Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.

Kann ich mit P0140 weiterfahren?

Meist kein akuter Notfall. Den Fehler trotzdem auslesen und beobachten, ob er wiederkommt. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.

Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte

PAntrieb
0SAE-generisch (alle Marken)
1Teilsystem
40Fehlernummer

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P0136P0137P0138P0139P0141P0171P0172P0420P0141