OBD2-Fehlercode · Aufladung
P0049 Turbo-/Kompressor-Turbine – Überdrehzahl
Häufigste Ursache
Wastegate/VTG-Verstellung klemmt in Position 'voller Ladedruck'
Richtwert im Entwurf: rund 35 %. Keine Statistik.
Gratis auf dieser Seite
- Bedeutung und Symptome
- Häufigste Ursache
- Erster Prüfschritt
Was bedeutet P0049?
Das Steuergerät berechnet bzw. misst eine zu hohe Turbinendrehzahl – meist abgeleitet aus Ladedruck und Luftmasse. Der Lader läuft ausserhalb seines zulässigen Bereichs.
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- VTG: Turbolader mit verstellbaren Leitschaufeln
Typische Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Notlauf mit Leistungsbegrenzung
- Pfeifen/Heulen des Turboladers
- Überladung (Ruckeln unter Last)
Im Pro-Zugang zu P0049
Schritt 1 ist gratis
- Ladedruck Soll/Ist bei Volllast aufzeichnen; Überschwingen > ca. 200 mbar über Soll deutet auf Regelproblem. Nur mit zweiter Person am Tester, auf geeigneter Strecke und ohne Gefährdung.
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- 4 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
- Die übrigen 4 Prüfschritte, mit Richtwerten
- 2 Tipps und typische Fehlreparaturen
- VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
- Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Kann ich mit P0049 weiterfahren?
Besser nicht weiterfahren, bis die Ursache geklärt ist: Es drohen Folgeschäden oder ein Sicherheitsrisiko. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.
Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte