Bekanntes Serienproblem · Nissan
Kapazitätsverlust der HV-Batterie Nissan Leaf I
häufigBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Die passiv gekühlte Batterie altert bei Hitze und häufigem Schnellladen schneller.
- Marken
- Nissan
- Modelle
- Leaf I (24/30 kWh)
- Baujahre
- 2011–2017
- Antrieb
- Elektro
- Bauteil
- HV-Batterie
- Häufigkeit
- häufig
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- DPF: Dieselpartikelfilter
- CVT: stufenloses Getriebe
- HV: Hochvolt
Symptome
- Reichweite stark gesunken
- Kapazitätsbalken fehlen
- Schnellladung gedrosselt
Typische Fehlercodes
Meist nur herstellerspezifische Codes oder gar kein Eintrag im Fehlerspeicher.
ACHTUNG Hochvolt: Nur die 12-V-Seite prüfen. HV-Komponenten (orange Leitungen) nicht öffnen oder messen; dafür HV-Fachkunde und Freischalten nach Herstellervorgabe.
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 3 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Weitere bekannte Probleme bei Nissan
- CVT heult, ruckelt oder geht in NotlaufNissan · Qashqai I/II, X-Trail II/III, Juke I (CVT/Xtronic) · 2007–2020
- Delphi-Injektoren verschlissen – Startprobleme, RauchNissan · Qashqai I, Micra III, Note I (1.5 dCi) · 2003–2010
- Federbruch vorne und Rost an Hinterachsträger/BremsleitungenNissan · Qashqai I (J10) · 2007–2013
- Rahmenrisse/Rost hinter der KabineNissan · Navara D40, Pathfinder R51 · 2005–2015
- DPF verstopft, ÖlverdünnungNissan · Qashqai I/II, X-Trail II/III (2.0 dCi / 1.6 dCi) · 2007–2020
- Erhöhter Ölverbrauch 1.2 DIG-TNissan · Qashqai II, Juke I, Pulsar (1.2 DIG-T) · 2013–2016