OBD2-Fehlercode · Drosselklappe/Pedal
P2138 Drosselklappen-/Pedalwertgeber/-schalter D/E – Spannungskorrelation
Häufigste Ursache
Gaspedalmodul verschlissen (Schleiferbahnen)
Richtwert im Entwurf: rund 50 %. Keine Statistik.
Gratis auf dieser Seite
- Bedeutung und Symptome
- Häufigste Ursache
- Erster Prüfschritt
Was bedeutet P2138?
Die beiden redundanten Signale D/E (Gaspedalmodul) passen nicht zueinander – das Steuergerät kann die Position nicht sicher bestimmen.
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- EPC: Warnleuchte der elektronischen Motorleistungsregelung
Typische Symptome
- Notlauf mit stark eingeschränkter Leistung
- Gas wird verzögert oder gar nicht angenommen
- EPC-/Motorkontrollleuchte
Im Pro-Zugang zu P2138
Schritt 1 ist gratis
- Zuerst: Stecker am Gaspedal auf Korrosion und Pinsitz prüfen.
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- 3 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
- Die übrigen 4 Prüfschritte, mit Richtwerten
- 3 Tipps und typische Fehlreparaturen
- VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
- Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Kann ich mit P2138 weiterfahren?
Besser nicht weiterfahren, bis die Ursache geklärt ist: Es drohen Folgeschäden oder ein Sicherheitsrisiko. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.
Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte